"financement"

L’élue PS Annick Boët dénonce le fonctionnement de la fourrière confiée par la mairie de Marseille à la SPA dans le cadre d’une délégation de service public d’ 1 million d’euros.

Annick Boët a décidé de saisir la Chambre régionale des comptes: “Vu le montant de la subvention, un contrôle vigilant s’impose. Or, à ce jour, nous n’avons aucune garantie de la conformité de la gestion de la fourrière municipale par la SPA avec celle d’une délégation de service public…”

La mairie de Marseille a finalement décidé de réaliser un audit externe en 2010, après avoir reçu de nombreuses plaintes des élus et de la préfecture concernant les dysfonctionnements de la fourrière.

Cet audit n’avait pas identifié de détournements de fonds mais pointait

Une association de contribuables est en cours de formation dans le canton de Saint-Malo-de-la-Lande dans la Manche.

« Les Français considèrent que les collectivités territoriales ne font pas les efforts nécessaires à la maîtrise de leurs dépenses et du niveau des impôts locaux » écrivions-nous, il y a quelques semaines, en commentant un sondage Ifop.

Leur voix n’a guère été entendue dans le canton de Saint-Malo-de-la-Lande (Manche). La communauté de commune a en effet voté un budget en augmentation de 20 %, avec des frais de fonctionnement progressant de près de 10%.

La cause majeure du bond des dépenses : un projet de réalisation de deux courts couverts sous bulle pour l’école de tennis et un vestiaire pour le rugby. L’ardoise s’élève à 956 800 € TTC, soit 800 000 € HT.

L’essentiel de la dépense semble lié à la construction du vestiaire du club de rugby du pays de Coutances. Il s’agit d’une dépense hors de proportion avec le coût normal d’un vestiaire sportif. Le surcoût du projet tient notamment au fait que ce bâtiment serait construit en zone inondable (!!) ce qui impose des servitudes onéreuses.

Au demeurant,  pourquoi les contribuables du canton de Saint-Malo-de-la-Lande devraient-ils supporter seuls

Toujours plus de subventions à Valcézard.  Après son inscription au pôle d’excellence rurale (PER) du projet  Scène Campagne, et avoir bénéficié de grosses subventions de la région Languedoc-Roussillon et du conseil général du Gard, le conseil communautaire de Valcézard va maintenant demander une subvention de 1,3 millions d’euros à l’Etat.

Le conseil communautaire de Valcézard vient d’être inscrit pour 3 ans, au pôle d’excellence rurale (PER) du projet Scène Campagne. Un appel d’offres va être lancé pour la réalisation du programme.

Pour ce programme, le conseil communautaire de Valcézard a déjà bénéficié d’une enveloppe de 400 000 € de subventions de la région Languedoc-Roussillon, pour le financement des études et du

Les cheminots SNCF de la région PACA finance-t-ils une flottille pour briser le blocus israélien de Gaza ? Question écrite de Roland Blum, député – premier adjoint au maire de Marseille, à Thierry Mariani, secrétaire d’État chargé des transports.

On y apprend notamment que le comité d’établissement des cheminots de PACA a envoyé 60 jeunes cheminots au siège des Nations unies à New York « pour participer aux négociations sur le désarmement nucléaire ».

Vous lirez également ci-après, le courrier qu’ adresse le comité d’établissement des cheminots de PACA aux députés.

” M. Roland Blum attire l’attention de M. le Secrétaire d’État auprès de la Ministre de l’Écologie, du Développement durable, des Transports et du Logement, chargé des Transports, sur l’éventuelle implication de fonds publics dans le financement de la campagne « Un bateau français pour Gaza » par le comité d’établissement des cheminots de Provence-Alpes-Côte d’Azur (PACA).

Lancée le 26 octobre 2010 par le Collectif national pour une paix juste et durable entre Palestiniens et Israéliens et la Plate-forme des ONG françaises pour la Palestine, la campagne « Un bateau français pour Gaza » se fait fort, selon les termes employés par ses initiateurs, de « dénoncer et briser le siège israélien contre Gaza », de « promouvoir et faire respecter le droit international » et de « répondre à la crise humanitaire que subissent un million et demi de Palestiniens de Gaza ».

Regroupant selon ses organisateurs 60 associations, syndicats et partis politiques, ainsi que plusieurs collectifs locaux, elle disposerait, à la date du 20 mars 2011, d’un budget de 500 000 euros.

Or, si 60% de ce budget serait constitué de « dons » recueillis par l’entremise des innombrables organisations partenaires de la campagne, 9% proviendraient de « financements institutionnels (fondations, collectivités locales) », ce qui n’est pas sans poser la question de la nature exacte de ces financements, en particulier au regard des activités de certains organismes affichant leur solidarité avec cette initiative.

Fondateur, le 18 novembre 2010, d’un « Collectif 13 – Un bateau français pour Gaza » aux côtés d’organisations telles que le PCF, la CFDT, la CIMADE, le MRAP ou Rouge Vif, le comité d’établissement des cheminots de PACA s’est en particulier lancé dans

Envoi d’ une seconde flottille pour briser le blocus israélien de Gaza. La SNCF finance-t-elle cette activité politique et partisane ?

Tribune de Gabriel Lévy de l’ association des contribuables d’Aubagne

Ils osent tout. «  C’est à cela qu’on reconnait » ceux qui, dirigeants de comités d’entreprises publiques et de collectivités territoriales, se croient autorisés au nom de leur idéologie, à utiliser les deniers des contribuables français pour financer leurs actions politiques et partisanes.

Vous avez lu, sur le site Contribuables Associés, cette information déroutante : « CE de la SNCF PACA : un financement politique ? Les députés montent au créneau ! »

En effet, 9 députés ont écrit une lettre ouverte au Président de la SNCF concernant un possible financement par la SNCF d’une flottille, au départ de Marseille, pour «briser le blocus israélien de Gaza».

Si telle est leur intention, les délégués syndicaux qui président aux destinées de ce comité d’entreprise n’ont cure du fait que les contribuables et les usagers du service public puissent ne pas être d’accord pour participer à leur « mission ».

Car, à l’évidence, cette action est illicite.

Sur le site de ce CE, nous lisons :