"financement"

Les cheminots SNCF de la région PACA finance-t-ils une flottille pour briser le blocus israélien de Gaza ? Question écrite de Roland Blum, député – premier adjoint au maire de Marseille, à Thierry Mariani, secrétaire d’État chargé des transports.

On y apprend notamment que le comité d’établissement des cheminots de PACA a envoyé 60 jeunes cheminots au siège des Nations unies à New York « pour participer aux négociations sur le désarmement nucléaire ».

Vous lirez également ci-après, le courrier qu’ adresse le comité d’établissement des cheminots de PACA aux députés.

” M. Roland Blum attire l’attention de M. le Secrétaire d’État auprès de la Ministre de l’Écologie, du Développement durable, des Transports et du Logement, chargé des Transports, sur l’éventuelle implication de fonds publics dans le financement de la campagne « Un bateau français pour Gaza » par le comité d’établissement des cheminots de Provence-Alpes-Côte d’Azur (PACA).

Lancée le 26 octobre 2010 par le Collectif national pour une paix juste et durable entre Palestiniens et Israéliens et la Plate-forme des ONG françaises pour la Palestine, la campagne « Un bateau français pour Gaza » se fait fort, selon les termes employés par ses initiateurs, de « dénoncer et briser le siège israélien contre Gaza », de « promouvoir et faire respecter le droit international » et de « répondre à la crise humanitaire que subissent un million et demi de Palestiniens de Gaza ».

Regroupant selon ses organisateurs 60 associations, syndicats et partis politiques, ainsi que plusieurs collectifs locaux, elle disposerait, à la date du 20 mars 2011, d’un budget de 500 000 euros.

Or, si 60% de ce budget serait constitué de « dons » recueillis par l’entremise des innombrables organisations partenaires de la campagne, 9% proviendraient de « financements institutionnels (fondations, collectivités locales) », ce qui n’est pas sans poser la question de la nature exacte de ces financements, en particulier au regard des activités de certains organismes affichant leur solidarité avec cette initiative.

Fondateur, le 18 novembre 2010, d’un « Collectif 13 – Un bateau français pour Gaza » aux côtés d’organisations telles que le PCF, la CFDT, la CIMADE, le MRAP ou Rouge Vif, le comité d’établissement des cheminots de PACA s’est en particulier lancé dans

Envoi d’ une seconde flottille pour briser le blocus israélien de Gaza. La SNCF finance-t-elle cette activité politique et partisane ?

Tribune de Gabriel Lévy de l’ association des contribuables d’Aubagne

Ils osent tout. «  C’est à cela qu’on reconnait » ceux qui, dirigeants de comités d’entreprises publiques et de collectivités territoriales, se croient autorisés au nom de leur idéologie, à utiliser les deniers des contribuables français pour financer leurs actions politiques et partisanes.

Vous avez lu, sur le site Contribuables Associés, cette information déroutante : « CE de la SNCF PACA : un financement politique ? Les députés montent au créneau ! »

En effet, 9 députés ont écrit une lettre ouverte au Président de la SNCF concernant un possible financement par la SNCF d’une flottille, au départ de Marseille, pour «briser le blocus israélien de Gaza».

Si telle est leur intention, les délégués syndicaux qui président aux destinées de ce comité d’entreprise n’ont cure du fait que les contribuables et les usagers du service public puissent ne pas être d’accord pour participer à leur « mission ».

Car, à l’évidence, cette action est illicite.

Sur le site de ce CE, nous lisons :

Financement public des partis politiques : 107,6 millions d’ euros en 2009.

En additionnant « contributions des élus » (36,3 millions) et « financement public » (71,3 millions), les principaux partis politiques (ceux dont les produits sont supérieurs à 1,5 millions € ) ont coûté 107,6 millions € aux contribuables en 2009 (105 millions € en 2008).

Les partis politiques sont financés à 59,5% par l’argent public.

La Commission Nationale des Comptes de Campagne et des Financements des Partis Politiques (CNCCFP) a publié, le 29 décembre 2010, son rapport sur les comptes des partis politiques français pour l’année 2009.

227 formations ont déposé des comptes certifiés exploitables.Voir ci-dessous (Cliquez sur l’image pour l’agrandir).

Communauté de communes de Chalon-sur-Saône (Saône-et-Loire). Subvention de 1,17 million d’ euros au Grand Chalon. Le ministère de l’Ecologie va attribuer une subvention de 1,17 million d’euros pour le Grand Chalon au titre du projet de Bus à Haut Niveau de Service.

Le Grand Chalon fait partie des 78 sites retenus comme subventionnables  au titre des Bus à Haut Niveau de Service.  54 agglomérations ont été retenues par le ministère de l’Ecologie pour un coût total des travaux de 7,5 milliards d’euros.

Le ministère de l’Ecologie a publié la liste des projets de transports collectifs en site propre (TCSP) que l’Etat s’engage à subventionner dans le cadre de son appel à projets. Au total, 622 kilomètres de lignes nouvelles sont au programme et le montant global de la subvention de l’Etat est de

Subventions à la grande Mosquée de Strasbourg ( Bas-Rhin). Quel est le budget de la grande Mosquée de Strasbourg ? Quel est le montant des subventions attribuées à la grande Mosquée de Strasbourg ?

Qui finance la grande Mosquée de Strabourg ?

Le financement de la grande Mosquée de Strabourg provient essentiellement des aides de la mairie, du conseil général et du conseil régional (10% pour chacune des collectivités).

Budget de la grande Mosquée de Strabourg :

Le budget de la grande Mosquée de Strabourg est estimé à